正新橡膠積極將輪胎的生產線自動化、智能化外，為了提防美國對大陸的反傾銷、反補貼政策，現正積極轉型大陸內需市場，並將出口至美國的輪胎生產線轉往泰國生產。

1989年就進軍大陸、1993年設立昆山廠的正新橡膠，經過20多年的發展，已從早期「70%外銷、30%內銷」，轉向大部分都面對大陸內需市場。同時，在美國政府的反傾銷、反補貼政策下，正新已把銷到美國的訂單，都轉到泰國生產，此外，預計明年印度和印尼的生產線也會正式投產。

正新輪胎中國總經理李進昌在受訪時表示，為了因應中美可能的貿易衝突，加上先前已經吃過一次虧，目前大陸最大的昆山廠，主要以轉做內銷為主。不過，由於大陸國內汽車市場成長快速，內部的需求量就很大，因此美國的「雙反」對昆山廠沒有太大影響。

李進昌說，大陸汽車市場20多年來變化巨大，從1989年時汽車銷售量比台灣小，到現在比美國還大，以及汽車工藝技術的進步，目前全球各主要車廠對輪胎的重視度都有所提高。包含高性能輪胎、雪地胎、長途運輸用的卡車輪胎等，大陸市場都成長得相當快速。

而針對近期大陸工資、土地等建廠成本不斷提高，不少台商都積極推動智能化和自動化生產，他認為，大陸基層的作業人員越來越難找，但在工程師，特別是設備工程師方面較好聘用到合適的人才，而一台做輪胎的成型機，以前需要分四班、一次兩個人一組，而現在只需要一半人力。未來差不多可以實現無人的全生產線自動化生產。

李進昌指出，輪胎生產線的自動化猶如「老樹開花」，只能慢慢改善。不過正新的昆山廠已將其中一條轎車輪胎的完整生產線更新完畢，包含控制軟體都是由自己製作，預計從今年年底到到明年，第二、第三條生產線的自動化也要全部完成。

資料來源：2016-10-06 01:49:01 經濟日報 特派記者杜宗熹╱上海5日電