2019年，國內市場炭黑產品陷入虧損，平均利潤在-200元(CNY)/噸左右，為近5年里首次下滑，去年的平均利潤曾高達600~800元(CNY)/噸。

市場人士分析認為，今年炭黑產品陷入虧損主要有三個方面原因：

一是產能過剩。近年來，受環保影響，部分落後炭黑產能被淘汰，使得2015~2017年炭黑產能呈下滑趨勢。隨著炭黑產能逐漸減少，在2017年市場出現了供不應求的狀況，炭黑價格大漲，到了2018年上半年炭黑價格仍維持高位，特別是N330達到5年內最高價格9000元(CNY)/噸。由於炭黑盈利水平較高，國內掀起了擴產狂潮。截至2019年年底，中國炭黑產能近800萬噸，而下游需求約為430萬噸，市場嚴重供過於求。

二是需求低迷。據統計，2019年，中國輪胎企業開工率較2018年大幅下滑。其中，全鋼胎平均開工率較去年下滑3.66%，半鋼胎平均開工率較去年下滑4.51%，下游輪胎行業對炭黑需求的理論值減少約11.6萬噸。而橡膠製品方面，今年受汽車銷量下降影響，橡膠製品企業訂單減少，部分廠家年內停產較多，終端需求整體低迷。

三是低價競爭嚴重。 2019年，由於下游需求低迷，炭黑企業為了搶占市場，增加銷量，低價競爭嚴重。從今年炭黑市場來看，總體是跌多漲少，且價格遠遠低於2018年。截至12月底，N330炭黑價格在5000元(CNY)/噸左右，較去年同期下跌1000元(CNY)/噸左右。市場價格大幅下跌，致使炭黑行業陷入虧損。

資料來源：聚膠